Super kyvadlová doprava s rýchlosťou 4 000 míľ za hodinu, ktorá prepraví cestujúcich medzi Londýnom a Edinburgom len za osem MINÚT, by mohla byť plne funkčná do roku 2040, keďže sen o hypersonickej verejnej doprave sa obrovským a bezprecedentným krokom priblíži realite.
„Hyper Chariot“ využíva technológiu typu horskej dráhy na katapultovanie kapsúl o veľkosti auta cez bezvzduchové betónové rúrky päťnásobnou rýchlosťou zvuku.
Zrýchľuje z 0 na 1 000 mph iba za 60 sekúnd pomocou ultravýkonných elektrických lineárnych motorov, ktoré poskytujú takmer dvojnásobný pocit zrýchlenia ako Boeing 747.
Pri svojej maximálnej rýchlosti 4 000 mph sa Hyper Chariot dostane medzi Londýn a Edinburgh – medzi prvými vnútroštátnymi trasami – za niečo vyše osem minút, čím sa stane najrýchlejším vozidlom na prepravu cestujúcich na svete.
Rovnaká 332-míľová cesta by trvala viac ako sedem hodín autom, najmenej štyri hodiny vlakom a 1 hodinu 10 minút lietadlom.
Super kyvadlová doprava s rýchlosťou 4 000 míľ za hodinu, ktorá prepraví cestujúcich medzi Londýnom a Edinburgom za osem minút
Na rozdiel od existujúcich spôsobov dopravy, ktoré spaľujú obrovské množstvá fosílnych palív a zanechávajú škodlivú uhlíkovú stopu, môže byť Hyper Chariot 100% poháňaný solárnou energiou a neprodukuje žiadne emisie.
Hovorí sa tiež, že je bezpečnejšia ako akákoľvek iná forma mechanizovanej dopravy vrátane jazdy na bicykli.
Hovorca spoločnosti Hyper Chariot uviedol, že ceny lístkov budú vysoko konkurenčné, pričom cestovné z Londýna do Edinburghu bude stáť približne 100 libier.
kvíz roka 2020
Má to však jednu nevýhodu – žiadne WC.
Technológia „rail gun“ nie je žiadnou novinkou a jej hypersonické rýchlostné schopnosti boli demonštrované vo vojenských testoch počas osemdesiatych rokov.
Ale americký nápadník siete Hyper Chariot je prvou organizáciou, ktorá komercializovala technológiu na účely verejnej dopravy a zábavy.
Velocitátor, ktorý bude predstavený v roku 2021
Už teraz vyvíja plne technologicky fungujúci demonštrátor „proof of concept“, „The Velocitator“, ktorý bude predstavený v roku 2021.
A do roku 2040 plánuje otvoriť trasu medzi Londýnom a Edinburgom – ako aj trasy v Spojených štátoch a Ázii.
Predstavuje míľnik vo vývoji bezpečného a cenovo dostupného hypersonického cestovania, o ktorom inžinieri prvýkrát uvažovali v 19. storočí.
Prezident Hyper Chariot, hollywoodsky herec Matthew Modine, opísal Hyper Chariot ako vesmírne cestovanie na Zemi a jeho bezpilotné kapsuly za budúcnosť globálnej dopravy.
Dopravná technika stagnuje od prelomu 20. storočia s vynálezom automobilu a lietadla, povedal.
Desaťročia sme čakali na ďalšiu revolúciu. Automatizácia dopravy je budúcnosť, ale nielen prostredníctvom samoriadiacich áut, ktoré budú stále čeliť rovnakým problémom s preťažením a znečistením životného prostredia, aké vidíme dnes.
„Hyper Chariot“ využíva technológiu typu horskej dráhy na katapultovanie kapsúl o veľkosti auta cez bezvzduchové betónové rúry.
S Hyper Chariot je naším cieľom priniesť na Zemi nič menšie ako vesmírne cestovanie a spájať mestá a dokonca aj krajiny spôsobom, ktorý nikdy predtým nebol možný.
Môže sa to zdať ako niečo zo sci-fi, ale táto technológia je teraz k dispozícii na cestovanie bezvzduchovými trubicami rýchlosťou 4 000 mph, aby sa stala nielen realitou, ale aj každodennou záležitosťou pre cestujúcich a náklad.
Modine, hviezda filmových trhákov ako Full Metal Jacket a 47 Meters Down, a seriálu Stranger Things od Netflixu, dodal: Bude to tiež zďaleka najbezpečnejšia forma dopravy.
Väčšina zranení počas cestovania je spôsobená ľudskou chybou alebo nepriaznivými poveternostnými podmienkami. Hyper Chariot je samojazdiaci, monitorovaný z centrálneho veliteľského centra a je umiestnený v trubici, takže neslávne známe britské počasie nemôže spôsobiť žiadne poruchy.
Myšlienku cestovania nadzvukovou rýchlosťou v kapsule prestrelenej cez beztlakovú trubicu prvýkrát vyslovil vynálezca Alfred Beach v 19. storočí.
Vyhliadka sa však stala realitou koncom 90-tych rokov, keď americký inžinier a vynálezca Daryl Oster dostal svoj prvý patent a vytvoril ET3 Consortium – skupinu jednotlivcov a korporácií z 22 krajín, ktoré sú odborníkmi v oblastiach ako kvantová levitácia a tunelovanie.
Zrýchlenie z 0 na 1000 mph za pouhých 60 sekúnd
Osterovým cieľom bolo zistiť, čo vytvoril, „globálny systém prepravy evakuovaných rúr“ a technológie, ktoré navrhol – vrátane schém – boli sprístupnené na základe licencie.
Hyper Chariot vlastní ET3 licenciu #100 a bude prvou organizáciou, ktorá prinesie túto technológiu do realizácie a do komerčného využitia.
Sieť Hyper Chariot bude využívať základný štandard ET3 ako východiskový bod, pričom zamestná tím špičkových dizajnérov a inžinierov na vývoj a prispôsobenie technológie so zameraním na celkový zážitok cestujúcich.
Spoločnosť, ktorá v priebehu nasledujúcich 12 mesiacov zverejní sériu bielych kníh a štúdií uskutočniteľnosti, načrtáva ich víziu, plánuje poháňať cestujúcich po 5 stôp širokých valcových bezvzduchových rúrach vyrobených z 1,3 cm hrubého železobetónu, namontovaných na 20 stôp vysokých pylónoch. alebo podzemnými tunelmi pri rýchlostiach nad 500 mph.
Moduly podobné autu, v ktorých sa zmestí maximálne šesť dospelých a deti, sa vznášajú nad koľajnicami pomocou nového typu magnetickej levitácie alebo „maglev“ s kryogénne chladenými supravodičmi, ktoré vytvárajú to, čo je známe ako „kvantová levitácia“, ktorá nepoužíva žiadnu energiu. alebo pohyb vozidla na udržanie medzery zavesenia.
Bude to najrýchlejšie osobné vozidlo na svete
To a znížený tlak vzduchu vo vnútri trubíc výrazne znižuje trenie a umožňuje bezpečným pohybom puzdier mimoriadne vysokou rýchlosťou.
cenník nhs ošetrení
Celý dopravný systém bude energeticky sebestačný vďaka použitiu solárnych panelov namontovaných na vonkajšej strane tunelov a dômyselnej metóde spätného získavania energie použitej na zrýchlenie strukov prostredníctvom lineárneho regeneratívneho brzdenia.
Bude to trvať tri minúty a 100 míľ, kým moduly dosiahnu rýchlosť 4 000 mph a podobný čas a vzdialenosť na spomalenie.
Pasažieri zažijú relatívne malé sily G-Forces, ale počas trvania cesty nebudú môcť stáť kvôli miestam na sedenie podobným autám F1.
Každý modul veľkosti limuzíny je bez pilota, ale používateľ má možnosť ovládať cieľ vozidla takmer rovnakým spôsobom ako ovládanie satelitného navigačného systému automobilu.
Jednotlivé moduly sa budú môcť vymieňať ako autá na diaľnici, čo cestujúcim umožní ľahko cestovať do rôznych destinácií – alebo sa dokonca počas cesty zastaviť na prestávku na toalete.
Moduly podobné autu, v ktorých sa zmestí maximálne šesť dospelých a deti, sa vznášajú nad koľajnicami pomocou nového typu magnetickej levitácie
Pasažieri budú mať tiež plnú kontrolu nad vnútorným osvetlením kabíny a okolitou teplotou a dokonca si budú môcť vybrať ‚vonkajší pohľad‘, ktorý si počas jazdy vychutnajú vďaka oknám s rozšírenou realitou.
Zakladateľ a generálny riaditeľ Nick Garzilli, ktorý sa pripojil ku konzorciu ET3 v roku 2011, hovorí, že sieť Hyper Chariot by mala byť celoštátna do roku 2050, pričom predpokladaná vlajková loď Spojeného kráľovstva medzi okrajmi severného Londýna a južným Edinburgom bude dostupná do roku 2040.
Je to podľa neho mimoriadne inteligentnejší a realistickejší spôsob dopravy ako Hyperloop, navrhovaný podzvukový „autobus“ zakladateľa Tesly Elona Muska.
Povedal: Stretol som sa s Elonom Muskom pred ohlásením Hyperloop Alpha v roku 2013 a obaja zdieľame rovnakú víziu elektrifikácie Zeme. Ale keďže Hyper Chariot vedie v tejto oblasti, môžeme to urobiť oveľa elegantnejším a efektívnejším spôsobom.
Sieť Hyper Chariot poskytne personalizovanú mobilitu auta bez starostí s dopravou a parkovaním. Tiež už nebudete musieť čakať s veľkými skupinami ľudí na autobus, vlak alebo lietadlo.
Celý dopravný systém bude energeticky sebestačný vďaka využitiu solárnych panelov
Hyper Chariot je možné integrovať do existujúcej cestnej infraštruktúry s oveľa nižšími nákladmi a prerušením existujúcich služieb a zároveň poskytovať používateľom vyššiu hodnotu.
pravda na prvý pohľad vydatá
Veľa našich príjmov ide na cestovanie a ceny len stúpajú. Hyper Chariot to naruší, pretože je výrazne lacnejší ako akýkoľvek iný druh dopravy – vrátane Hyperloopu.
Cestovné za Hyper Chariot bude až o 30 percent lacnejšie a budeme to môcť urobiť z dôvodu nižších výrobných nákladov spojených s naším systémom, rýchlosti a objemu prevádzky v našich sieťach a veľkolepej energetickej účinnosti technológie.
„A pretože používame podvozok veľkosti auta a nie plavidlo veľkosti autobusu, znamená to, že cestujúci budú mať na cestách oveľa väčší komfort. Je to splnený sen pre každého: cestovanie v štýle súkromnej limuzíny rýchlosťou odľahčenia a za veľmi dostupné ceny.
Garzilli má za cieľ začať predbežné testovanie systému pri rýchlosti 4 000 mph v priebehu nasledujúcich 15 rokov, financované prostredníctvom kombinácie súkromných investícií a rizikového kapitálu.
Nasledovať bude výstavba „plnohodnotných“ sietí metra v USA, Spojenom kráľovstve a Európe, počnúc menšími regionálnymi trasami, ako sú Londýn do Manchestru alebo Boston do New Yorku, pred zriadením vnútroštátnych liniek a napokon aj medzinárodných spojení.
Prezidentom Hyper Chariot je hollywoodsky herec Matthew Modine
Jeho predvádzacie vozidlo „The Velocitator“, ktoré sa bude pohybovať rýchlosťou 400 mph pozdĺž 3-míľovej trubice, bude predstavené v roku 2021. Potenciálne miesta, ktoré sa dostali do užšieho výberu pre jazdu, zahŕňajú Casa Grande v Arizone, ako aj miesta v Medley. , Florida a Las Vegas.
Lístky na jazdu rýchlosťou 400 mph, ktorá bude zahŕňať pohlcujúci zážitok z virtuálnej reality tematikou histórie dopravy, sa práve začali predávať za 25 dolárov prostredníctvom crowdfundingovej webovej stránky Indiegogo alebo na www.Hyperchariot.com .
V rokoch 2022 až 2027 sa plánujú aj ďalšie ukážkové projekty s cieľom replikovať „Velocitator“ v Spojenom kráľovstve, Indii, Číne a ďalších budúcich technologických krajinách.
Verejnosť však bude môcť zažiť vrchol hypersonického cestovania už budúci rok s plánovaným spustením virtuálnej reality Velocitator 4 000 mph.
Širšie spustenie siete Hyper Chariot však bude závisieť od získania potrebných právnych súhlasov v každom štáte USA a na každom území na celom svete.
Garzilli, hollywoodsky tréner narodený v Británii a autor bestselleru duchovného sprievodcu Big Miracles publikovaného Harper Collins, dodal: Hyper Chariot sa venuje budovaniu týchto systémov po celom svete a ich vzájomnému prepájaniu pri súčasných rýchlostiach leteckých spoločností a potom pri hypersonickej rýchlosti.
Najdôležitejším aspektom technológie je, že je postavená podľa rovnakých optimalizovaných štandardov, takže národné systémy môžu byť medzinárodne prepojené oveľa vyššími rýchlosťami.
Velocitátor bude pre verejnosť prvým fyzickým zážitkom s technológiou Hyper Chariot. Bude to plne interaktívna jazda, ktorej dosiahnutie rýchlosti 400 míľ za hodinu pri zrýchlení 1G trvá iba 18 sekúnd. V druhej z troch míľ sa kapsula rozbehne rýchlosťou 400 mph a demonštruje, že dokáže zmeniť jazdný pruh ako auto, ktoré sa pripája na diaľnicu. Počas poslednej míle spomalí a získa všetku energiu späť.
Ešte predtým však plánujeme vydať hru virtuálnej reality simulujúcu jazdu Hyper Chariot rýchlosťou 4 000 mph. Spätná väzba, ktorú dostaneme od verejnosti, nám pomôže vyladiť dizajn skutočného plavidla.
To, čo začína ako zábavná jazda pre prvých používateľov, postúpi do globálneho sieťového systému integrovaných trubíc spájajúcich strategicky umiestnené portály alebo uzly.
„Naším cieľom je prepojiť zábavu, technológiu a cestovanie s konečným cieľom premeniť svet v istom zmysle na jeden veľký zábavný park otvorený pre všetkých.
NajčítanejšieNenechajte si ujsť
